深圳新聞網(wǎng)2025年6月10日訊（深圳晚報(bào)記者 杜婷 通訊員 王金鋒 高茂林） 6月9日，深晚記者從深圳機(jī)場(chǎng)獲悉，為進(jìn)一步提升旅客出行體驗(yàn)，深圳機(jī)場(chǎng)自本月起，已將國(guó)內(nèi)航班截載時(shí)間由原先的“航班計(jì)劃起飛前40分鐘”調(diào)整為“航班計(jì)劃起飛前38分鐘”。此次調(diào)整后，深圳機(jī)場(chǎng)在國(guó)內(nèi)同量級(jí)（6000萬及以上）機(jī)場(chǎng)中率先實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)航班截載時(shí)間低于40分鐘，旅客將獲得更充裕的手續(xù)辦理時(shí)間。
深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)航班截載時(shí)間變化提示。受訪單位供圖
航班截載時(shí)間是指根據(jù)航班計(jì)劃起飛時(shí)間，提前停止辦理值機(jī)和行李托運(yùn)的節(jié)點(diǎn)，航班截載后到航班起飛前，機(jī)場(chǎng)和航司需要完成載重平衡計(jì)算、行李裝運(yùn)、餐食配送、旅客登機(jī)、廊橋撤離、飛機(jī)推出等一系列保障環(huán)節(jié)，每個(gè)環(huán)節(jié)都需要各方高效協(xié)同、緊密配合，才能確保航班安全、按時(shí)起飛。國(guó)內(nèi)大型機(jī)場(chǎng)，由于運(yùn)營(yíng)主體多、體量大、多航站樓運(yùn)營(yíng)等情況，航班截載時(shí)間的每一次壓縮，都對(duì)整體運(yùn)行效率提出更高的要求。
近年來，深圳機(jī)場(chǎng)以保障流程優(yōu)化和智慧化運(yùn)行、服務(wù)為抓手，持續(xù)提升航班保障全流程效率。繼2023年7月1日將國(guó)內(nèi)航班截載時(shí)間從45分鐘縮短至40分鐘后，2025年6月1日起再次突破，進(jìn)一步壓縮至38分鐘，截載時(shí)間首次縮短至40分鐘以內(nèi)。
據(jù)介紹，此次截載時(shí)間縮短2分鐘，微小調(diào)整的背后，凝聚了深圳機(jī)場(chǎng)與多家航空公司的協(xié)同努力。深圳機(jī)場(chǎng)在服務(wù)保障前端環(huán)節(jié)，借助自助設(shè)備、網(wǎng)上值機(jī)、一碼通關(guān)、易安檢等信息化手段，提高各環(huán)節(jié)手續(xù)辦理效率；在行李保障等后端環(huán)節(jié)，聯(lián)合航司優(yōu)化分揀廳布局、合理配置設(shè)備資源、整合場(chǎng)地資源，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)作業(yè)效率全面提升，為進(jìn)一步壓縮航班截載時(shí)間提供了空間。
據(jù)了解，深圳機(jī)場(chǎng)可為旅客提供多渠道、多形式乘機(jī)手續(xù)辦理。旅客除了可到航站樓現(xiàn)場(chǎng)辦理值機(jī)、托運(yùn)等手續(xù)外，在深圳機(jī)場(chǎng)中山航空港、江門航空港及部分異地城市候機(jī)樓，均可辦理值機(jī)并實(shí)現(xiàn)行李直掛，旅客到達(dá)機(jī)場(chǎng)后無需再前往柜臺(tái)辦理托運(yùn)。
此外，旅客可通過多種線上渠道提前辦理值機(jī)，沒有托運(yùn)行李的旅客，可在截載時(shí)間前通過“深圳機(jī)場(chǎng)”微信小程序線上辦理值機(jī)手續(xù)，到達(dá)機(jī)場(chǎng)后即可直接過安檢、登機(jī)。目前，深圳機(jī)場(chǎng)已實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)航班全流程自助化出行，旅客可享受自助值機(jī)、自助行李托運(yùn)、自助安檢驗(yàn)證、自助登機(jī)等全流程便捷體驗(yàn)。
